PL-C004P Зарядное устройство марки Battery Service модель Universal Позволяет заряжать АКБ стандарта: 6V и 12V. Токи зарядки: 1А/4,5A. Заряжает практически любой тип традиционных АКБ, например: WET, GEL, AGM, Ca, EFB Позволяет автоматически поддерживать уровень заряда батареи при сезонном хранении (идеально для мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, лодочных АКБ). Автоматически переходит в режим хранения после полного заряда АКБ и не требует отключения. Отлично подходит для зарядки АКБ в детских электромобилях и электромотоциклах. Хорошо справляется с зарядкой современных АКБ в легковом автомобиле а также подходит для зарядки лодочных аккумуляторов. Укомплектовано стандартным SAE коннектором (стандарт для мототехники) + дополнительно имеет сменный коннектор типа "крокодил" для любого типа АКБ. Для быстрого соединения со стандартным АКБ в автомобиле укомплектован коннектором постоянного подключения SAE/ болт М8. Заряжает АКБ емкость
Вы сами выбираете, как заряжать аккумулятор!
- Выбор тока заряда от 1А до 4,5А покрывает практически все доступные емкости мотоциклетных, а также автомобильных батарей до 120Ач.
- Наличие режима заряда для 6В батарей спасет в трудную минуту, если вы имеете дело с 6 вольтовым аккумулятором в детских машинках, электромобилях, электромотоциклах, фонарях и прочей технике.
- Заряжает 6В и 12В аккумуляторные батареи до 120Ач: WET, GEL, AGM, Ca, EFB
Режимы работы:
7,2В - заряд 6В аккумуляторов14,4В — заряд обычных свинцово-кислотных батарей, а также с гелевым электролитом
14,7В — заряд AGM батарей, а также свинцово-кислотных при минусовой температуре
13,6В и 13,8В — режим длительного хранения батарей в межсезонье
Ток заряда:
Напряжение 6/12В сила тока 1А — заряд небольших по емкости аккумуляторных батарей в источниках бесперебойного питания, скутерах, мотоциклах и т.п. емкостью от 1.2АчНапряжение 12В сила тока 4,5А — заряд любых типов автомобильных, лодочных и других свинцово-кислотных батарей емкостью до 120 Ач, в том числе Gel и AGM.
Автоматический переход в режим хранения после заряда.
Оптимизация зарядки аккумулятора
Самый правильный режим зарядки — по достижении заданного напряжения (14,4В, 14,7В, 16В) зарядное устройство не прекращает работу, а дозаряжает батарею слабым током при постоянном напряжение. Такой режим обеспечивает самый полный заряд и десульфатацию батареи в сравнении с продуктами других производителей.Восстановление аккумуляторов
Старт зарядки батарей, разряженных вплоть до 4ВРекомендуемая емкость — от 1,2Ач от 120Ач. 120Ач — заряд за 26 часов.
60Ач — заряд полностью разряженной батареи за 13 часов + 1 час на заключительный этап.
Комплектация
SAE стандартизированный коннектор для подключения зажимов типа «крокодил» и кольцевых разъемов под болт М8 для постоянного подключения к обслуживаемой батареи.Зажимы «крокодил» по качеству не уступающие дорогим устройствам сторонник производителей.
Совместимо с аксессуарами сторонних производителей с разъемом SAE.
А так же
Гарантия 2 года с момента покупки.Работа в диапазоне температур от -20 до +50С
Герметизированный пыле-влагозащищенный корпус IP65 для защиты от грязи и пролитой жидкости.
Защита от короткого замыкания и перегрева.
Защита и предупреждение о нарушении полярности при подключении к батареи.
Интеллектуальное управление микропроцессором.
Определение неисправных батарей.
Тест батареи при подключении до начала процесса заряда.
Функция запоминания режима при отключении внешнего питания.
WET аккумуляторы - это свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом.
GEL- это герметизированные свинцово-кислотные аккумуляторы, в которых электролит находится в гелеобразном состоянии.
Гелеобразный электролит получается в результате смешивания серной кислоты с загустителем( силикагелем). Это необслуживаемые аккумуляторы. При эксплуатации не требуют доливки воды и не имеют пробок. Не рекомендуется устанавливать этот тип аккумуляторов там, где есть высокие температуры, так как гель растворяется. Для предотвращения газовыделений заряжать данный тип аккумуляторов нужно зарядным устройством, имеющим постоянное напряжение не выше 14,4В.
AGM - это герметизированные свинцово- кислотные аккумуляторы, в которых электролит адсорбирован в стекловолокно, отличаются высоким пусковым током, монтаж и эксплуатация возможны в горизонтальном положении), устойчивы к вибрации. Для предотвращения газовыделений заряжать данный тип аккумуляторов нужно очень аккуратно и только зарядным устройством с регулировкой напряжения не выше 14,7В. Доливка воды не предусмотрена конструкцией.
EFB - это кислотно- свинцовые аккумуляторы, в которых пластины помещены в сепаратор из стекловолокна, что позволяет пластинам быть постоянно в влажном состоянии.
EFB аккумуляторы отличаются высоким пусковым током и низким внутренним сопротивлением. Быстро заряжается и применяются в автомобилях с системы start-stop (на длительных остановках двигатель автоматически будет заглушен а при нажатии на педаль газа двигатель запускается).
VRLA или SLA аккумуляторы - это герметизированные свинцово-кислотные аккумуляторы с регулирующим клапаном, открывающимся при повышении давления внутри корпуса до 100-200 мБар.
Использование аббревиатур SLA и VRLA для необслуживаемых свинцово-кислотных батарей отличаются только областью применения и емкостью (SLA – для батарей емкостью до 30 Ач, VRLA – свыше 30 Ач).
Повышение давления внутри корпуса аккумулятора происходит при перезаряде. Клапан открывается при данном виде нарушения эксплуатации. Данная технология применяется во всех герметизированных аккумуляторах.
Ко всем типам АКБ указанным выше, относится следующее: cуществуют обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторы. При эксплуатации обслуживаемого аккумулятора требуется доливка воды. Необслуживаемые аккумуляторы доливки воды не требуют.
В зависимости от материала, которым легируют электроды, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи делятся на сурьмянистые и кальциевые.
